Seiring dengan meningkatnya popularitas pasar kendaraan energi baru, daya jelajah juga mendapat perhatian luas dari rantai industri.Dengan terus berkembangnya teknologi baterai, desain ringan yang dapat mengurangi tekanan pada tingkat desain secara bertahap menjadi label penting bagi mobil baru.Society of Automotive Engineers of China menyebutkan dalam “Peta Jalan Teknis 2.0 untuk Penghematan Energi dan Kendaraan Energi Baru” bahwa pada tahun 2035, koefisien ringan kendaraan penumpang listrik murni akan berkurang sebesar 35%.
Saat ini, teknologi berikut telah muncul di bidang ringan bahan non-logam otomotif: teknologi pengurangan berat berbusa mikro, teknologi pengurangan berat berdinding tipis, teknologi bahan pengurangan berat dengan kepadatan rendah, teknologi bahan yang diperkuat serat karbon, teknologi bahan yang dapat terurai secara hayati , dll.
Mari kita fokus pada bagaimana plastik dapat mengurangi bobot mobil dalam hal teknologi cetakan injeksi busa mikro?
Apa itu Cetakan Injeksi Microfoam?
Cetakan injeksi berbusa mikro menggantikan tekanan mesin cetak injeksi melalui ekspansi sel, tidak memerlukan tekanan pengisian berlebih, dan dapat membuat distribusi tekanan seragam melalui struktur sel lapisan perantara untuk mengurangi kepadatan material produk dan mencapai a laju pembusaan yang dapat dikontrol Untuk mengurangi berat produk, tekanan rongga berkurang 30% -80%, dan tekanan internal sangat berkurang.
Proses proses pencetakan injeksi mikro-busa relatif sederhana.Pertama, cairan superkritis perlu dicairkan ke dalam sol bahan utama plastik, kemudian bahan sol campuran tersebut disemprotkan ke dalam cetakan melalui alat injeksi bertekanan tinggi hingga terbentuk busa mikro.Kemudian, ketika tekanan dan suhu di dalam cetakan menjadi stabil, gelembung mikro di dalam cetakan berada dalam keadaan yang relatif stabil.Dengan cara ini, proses pencetakan injeksi pada dasarnya selesai.
Struktur internal produk cetakan injeksi busa mikro.(Sumber gambar: Jaringan Bahan Otomotif)
Waktu posting: 05-Sep-2022